네오G(NEO:G)의 액티브 라이프

대청봉을 넘어 어둠 속에서 희운각대피소에 도착했을 때  저는 이제 가장 힘든 하루가 끝났다고 생각했습니다. 몸은 지칠 대로 지쳤고, 따뜻한 음식을 먹은 뒤 누울 자리까지 확보했으니 남은 일은 푹 자는 것뿐이라고 믿었습니다. 하지만 그날 밤 저는 처음 알았습니다. 산속 대피소에서 잠을 잔다는 것은 단순히 침낭 안에 들어가 눈을 감는 일이 아니었습니다. 진짜 이야기는 소등과 함께 시작됐습니다. 전날 한계령에서 대청봉을 넘어 희운각대피소까지 이어진 10시간의 기록은 아래 1부에서 확인할 수 있습니다. [설악산 2막 1부｜한계령~희운각대피소 10시간 사투] 소불고기를 나눠 먹은 그분이 코골이로 돌아왔다 당시 희운각대피소는 밤 8시 무렵 소등했습니다. 불이 꺼지고 방 안이 어두워지자, 낮 동안 산에서 소모한 체력을 회복하려는 사람들의 숨소리가 하나둘 들리기 시작했습니다. 저는 그날이 태어나서 처음 경험하는 대피소 숙박이었습니다. 낯선 사람들과 좁은 공간에 나란히 누워 있으니 쉽게 잠이 오지 않았습니다. 몸은 분명 피곤한데 귀와 신경은 이상할 만큼 또렷했습니다. 그렇게 한동안 뒤척이고 있는데, 방 한쪽에서 굵은 소리가 시작됐습니다. “크르르르… 커어억.” 처음에는 한 사람뿐인 줄 알았습니다. 그런데 잠시 후 다른 방향에서도 비슷한 소리가 들렸고, 얼마 지나지 않아 대피소 곳곳에서 크고 작은 코골이가 겹쳐지기 시작했습니다. 그중에서도 유난히 강한 소리가 있었습니다. 바로 저녁에 취사장에서 만난 중년 커플의 남성분이었습니다. 두 분은 제대로 준비한 음식이 부족해 보였고, 날씨도 추워 꽤 지쳐 있었습니다. 마침 저희가 가져온 양념 소불고기가 있어 조금 나눠드렸는데, 따뜻하게 잘 드시는 모습을 보고 저도 마음이 놓였습니다. 그런데 밤이 되자 그 소고기의 에너지가 전혀 다른 방식으로 돌아왔습니다. 낮에는 조용하고 점잖았던 분이, 잠이 들자 대피소 전체를 울리는 듯한 우렁찬 코골이를 시작한 것입니다. 저는 어둠 속에 누워 혼자 생각했습니다. ‘소고기를 너무 든든하게 드렸나...

대자연의 거친 현장을 온몸으로 기록하는 아웃도어러, 네오G입니다. 첫 번째 설악산 공룡능선 도전은 무려 18시간이 걸렸습니다. 완주에는 성공했지만 무릎 통증과 체력 고갈에 시달렸고, 동행한 선배가 준비해 온 에너지바 20개를 거의 모두 먹어 치울 만큼 처절한 산행이었습니다. 공룡능선을 제대로 즐겼다기보다, 이를 악물고 살아서 빠져나왔다는 표현이 더 가까웠습니다. 그때의 아쉬움이 오래 남았습니다. 그래서 두 번째 도전에서는 무작정 밀어붙이지 않기로 했습니다. 첫날 한계령에서 출발해 대청봉을 지나 희운각대피소에서 1박하고, 충분히 회복한 다음 날 공룡능선에 진입하는 계획을 세웠습니다. 방풍과 보온 장비, 아이젠, 헤드랜턴, 무릎 보호대와 스틱, 여분 의류와 식량까지 이전과는 비교할 수 없을 만큼 철저하게 준비했습니다. 하지만 산에서는 준비를 많이 했다고 해서 일정까지 계획대로 흘러가는 것은 아니었습니다. 첫날 저녁, 우리는 희운각으로 내려가는 얼어붙은 돌길에서 발이 묶였습니다. 그리고 칠흑 같은 어둠 속에서 제 스마트폰 화면에 같은 이름이 반복해서 떠올랐습니다. [희운각 대피소] 1. 오전 8시30분 한계령 출발, 두 번째 공룡능선 도전 한계령에서 출발해 중청과 대청봉을 지나 희운각대피소까지 이동한 첫날 경로입니다. 트랭글 기록상 이동 거리는 10.5km였습니다. 오전 8시쯤, 한계령 들머리에 발을 내디뎠습니다. 하단부에는 아직 가을 기운이 남아 있었습니다. 숲은 비교적 포근했고, 출발할 때만 해도 산행은 순조롭게 진행되는 듯했습니다. 그러나 서북능선을 따라 고도를 올릴수록 설악산의 분위기가 빠르게 달라졌습니다. 낮은 곳에서 느꼈던 부드러운 가을 공기는 사라지고, 고지대 특유의 차갑고 강한 바람이 얼굴을 때리기 시작했습니다. 늦가을 설악산에서 어려운 점은 단순히 기온이 낮다는 것만이 아닙니다. 오르막에서 두꺼운 옷을 한꺼번에 입고 땀을 많이 흘리면, 능선에 도착해 찬바람을 맞는 순간 젖은 옷 때문에 체온 관리가 어려워질 수 있습니다. 그래서 이번에는 한 벌로 버티...

이 글은 설악산 공룡능선 무박 종주의 마지막 기록입니다. 오색에서 출발한 뒤 대청봉과 희운각, 공룡능선과 마등령을 지나며 무릎 통증과 체력 고갈, 끝없는 야간 하산을 견뎌야 했습니다. 멀리 보이던 속초의 불빛은 아무리 걸어도 가까워지지 않았고, 저희는 헤드랜턴 하나에 의지한 채 어둠 속을 계속 내려갔습니다. 그리고 마침내 비선대에 도착했습니다. 1. 비선대의 기적, 고통이 잠시 사라지다 끝날 것 같지 않던 마등령의 어둠을 뚫고 천불동계곡의 첫 자락인 비선대에 도착했습니다. 칠흑 같은 어둠 속에서 희미하게 드러나는 거대한 바위와 계곡의 윤곽을 보며 저희는 잠시 걸음을 멈췄습니다. 그런데 정말 이상한 일이 벌어졌습니다. 희운각 하산길부터 저를 괴롭히던 무릎 통증이 평지에 들어서자 갑자기 크게 줄어든 것입니다. 완전히 회복된 것은 아니었을 겁니다. 긴장과 경사 구간이 끝나면서 통증이 일시적으로 덜 느껴졌을 가능성도 있습니다. 하지만 그 순간만큼은 무릎에 다시 힘이 들어오는 것처럼 느껴졌습니다. 일행들도 서로의 얼굴을 확인하더니, 누가 먼저랄 것도 없이 걸음이 빨라졌습니다. 조금 전까지 절뚝거리던 사람들이 소공원 방향으로 경보 선수처럼 빠르게 움직이기 시작했습니다. 공룡능선에서 누적된 고통을 뒤로하고 평지 위를 걷는 해방감은 말로 설명하기 어려웠습니다. 2. 비선대에서 소공원까지, 끝나지 않은 마지막 한 시간 하지만 비선대가 산행의 완전한 끝은 아니었습니다. 소공원 주차장까지는 아직 한 시간 가까운 평지 구간이 남아 있었습니다. 시간은 이미 밤 10시를 훌쩍 넘겼고, 11시를 향하고 있었습니다. 낮에는 수많은 관광객과 등산객으로 붐비던 설악산 소공원 길이 그 시간에는 완전히 다른 공간으로 변해 있었습니다. 사람의 목소리도, 가게의 불빛도, 차량 소리도 없었습니다. 오직 저희 발소리와 숨소리만 넓은 숲길 사이로 낮게 퍼졌습니다. 3. 달빛 아래 설악산 산신령 소공원으로 이어지는 길을 걷다가 문득 고개를 들었습니다. 거대한 나무들 위로 둥근 달이 떠 있었습니다. 달빛이 ...

이 글은 설악산 공룡능선의 일반적인 코스 소개가 아니라, 실제 무박 종주에서 겪었던 공룡능선 진입과 야간 하산의 기록입니다. 희운각대피소 앞에서 천불동 하산과 공룡능선 강행 사이를 고민하던 원정대는 결국 공룡의 등뼈로 방향을 틀었습니다. 무릎은 이미 통증을 보내고 있었고, 시계는 오후 2시를 넘어선 상태였습니다. 그런데도 저희는 들어갔습니다. 1. 지옥과 천당의 경계, 공룡능선에 진입하다 오후 2시, 희운각대피소 앞 갈림길. 무릎은 비명을 지르고 체력은 바닥이었지만, 저희는 결국 공룡능선을 택했습니다. “여기까지 왔는데 공룡은 넘어봐야 하지 않겠습니까?” 그 한마디와 함께 저희는 지옥의 입구로 발을 들였습니다. 진입하자마자 펼쳐진 광경은 말 그대로 지옥과 천당의 조화였습니다. 몸은 찢어질 듯 힘들었지만, 고개를 들면 설악산의 거대한 암봉과 능선이 사방으로 펼쳐졌습니다. 봉우리 하나를 넘으면 끝날 것 같았지만, 그 뒤에는 또 다른 봉우리가 기다리고 있었습니다. 내려갔다가 다시 올라가고, 또 내려갔다가 다시 올라가는 반복. 세 시간이 지나자 일행 모두의 얼굴에서 표정이 사라졌습니다. 2. 10시간 동안 짊어진 비밀 병기 바로 그때였습니다. 저는 말없이 45L 배낭의 지퍼를 열었습니다. 서울에서 출발할 때부터 감춰두었던 치킨 한 마리와 얼린 캔맥주 다섯 개를 꺼냈습니다. 장장 10시간 동안 제 어깨를 짓누르던 묵직한 비밀이 드디어 모습을 드러낸 순간이었습니다. 공룡능선 한복판에서 치킨 상자를 여는 순간, 넋이 나가 있던 일행들에게서 환호와 박수가 터져 나왔습니다. 꽝꽝 얼려 넣었던 맥주는 긴 산행 동안 적당히 녹아 살얼음이 낀 상태였습니다. 그날 공룡능선에서 마신 맥주 한 모금은 지금까지도 잊히지 않습니다. 뜨거워진 몸과 바닥난 체력 속으로 차가운 맥주가 들어가자, 잠시나마 고통이 멈춘 것처럼 느껴졌습니다. 제가 무거운 배낭을 끝까지 짊어진 이유도 바로 그 순간이었습니다. 지친 사람들의 얼굴에 다시 웃음이 돌아오는 모습을 보니, 그동안의 무게가 한꺼번에 보상받는 기...

이 글은 설악산 공룡능선의 일반적인 코스 안내가 아니라, 실제 무박 종주 중 무릎 통증을 안고 희운각대피소에서 공룡능선 진입 여부를 결정했던 기록입니다. 야간 운전과 헤드랜턴 고장, 에너지바 20개 소진에 이어 대청봉 하산길에서는 무릎 통증까지 시작됐습니다. 간신히 희운각에 도착했지만, 진짜 선택은 이제부터였습니다 1. 희운각에서의 늦은 점심, 그리고 멈춰버린 몸 절뚝거리며 도착한 희운각대피소. 무릎은 예비 양말을 감아놓은 것만으로는 버티기 어려운 상태였고, 일행들의 체력도 바닥을 드러내고 있었습니다. 저희는 대피소 앞에 배낭을 내려놓고 늦은 점심을 먹었습니다. 한동안 멈춰 앉아 있으니 땀에 젖은 옷이 차갑게 식었고, 몸은 오를 때보다 더 무겁게 느껴졌습니다. 아직 공룡능선에는 발도 들이지 않았는데, 제 무릎은 이미 한계 신호를 보내고 있었습니다. 당시 사진 속에서 제가 짚고 있던 파란색 티타늄 스틱은 이후 하산 구간에서 몸을 지탱하는 중요한 장비가 됐습니다. 실전 메모는 데 도움을 줄 수 있습니다. 중요한 것은 산행 전에 길이를 조절하고 실제 사용법을 익혀 등산스틱은 통증을 치료하는 장비는 아니지만, 하산할 때 균형을 잡고 일부 하중을 분산하두는 것입니다. 2. 오후 2시, 희운각 갈림길에 서다 점심을 마치고 다시 배낭을 멨습니다. 그리고 대피소를 나선 지 얼마 지나지 않아, 저희는 운명의 갈림길 앞에 섰습니다. 한쪽은 공룡능선. 다른 한쪽은 천불동계곡으로 내려가는 하산길. 시계는 이미 오후 2시를 넘기고 있었습니다. 이 시간에 공룡능선으로 들어가면 해가 지기 전 완주하기는 어려웠고, 어둠 속 야간 산행까지 각오해야 했습니다. 더 큰 문제는 제 무릎이었습니다. 오색에서 대청봉을 넘어 희운각까지 내려오는 동안 이미 정상적인 보행이 어려울 정도로 통증이 올라와 있었습니다. 저희는 길목에 멈춰 비상회의를 시작했습니다. “이 상태로 공룡을 넘을 수 있을까?” “시간이 너무 늦은 것 아닌가?” “지금 천불동으로 빠지는 게 맞지 않을까?” 모두의 얼굴에 피로와...

이 글은 설악산 공룡능선의 일반적인 코스 안내가 아니라, 실제 무박 종주에서 겪었던 추위와 무릎 통증, 그리고 일행이 서로의 짐을 나누었던 순간을 기록한 산행기입니다. 1부에서 야간 운전과 과적된 배낭, 헤드랜턴 고장, 에너지바 20개 소진이라는 위기를 겪은 원정대는 가까스로 대청봉에 도착했습니다. 그러나 진짜 사투는 정상에 도착한 뒤부터 시작됐습니다. 1. 대청봉, 10월의 한겨울 칼바람 어느덧 도착한 대청봉 정상. 하지만 정상에 섰다는 감격도 잠시였습니다. 10월 중순의 설악산 정상은 이미 한겨울처럼 매서웠습니다. 살을 에는 칼바람에 손가락이 빠르게 곱아들었고, 그 흔한 기념사진 한 장 남길 엄두조차 나지 않았습니다. 곁에 있던 선배는 오색을 오르며 에너지바 20개를 모두 소진한 상태였습니다. 체력이 바닥난 채 차가운 바람 속에서 영혼이 반쯤 빠진 얼굴로 졸고 있었죠. 저희는 대청봉의 풍경을 제대로 감상하지도 못한 채, 추위를 피해 서둘러 중청대피소 방향으로 발걸음을 옮겼습니다. 실전 메모 대청봉처럼 바람이 강한 정상에서는 몸이 식기 전에 방풍 재킷과 장갑을 꺼내 입어야 합니다. 장비를 배낭에 넣어두는 것보다 필요한 순간에 바로 꺼낼 수 있게 준비하는 것이 중요합니다. 2. 희운각 하산길에서 시작된 무릎의 비명 중청대피소에서 짧게 숨을 고른 뒤 희운각대피소를 향해 내려가기 시작했습니다. 그런데 가파른 계단이 시작되자마자 문제가 터졌습니다. 오색 입구에서부터 처지는 일행을 챙기기 위해 오르막을 여러 차례 오르내렸고, 제 배낭에는 캔맥주와 치킨, 식수와 장비에 이어 선배의 짐까지 더해져 있었습니다. 오르막에서는 어떻게든 버텼지만, 내리막이 시작되자 무릎에서 시큰거리는 통증이 밀려오기 시작했습니다. 그제야 차량 안에 무릎 보호대를 두고 왔다는 사실이 떠올랐습니다. 배낭을 뒤져 예비 양말을 꺼낸 뒤 아픈 무릎 주변에 칭칭 감았습니다. 제대로 된 보호대도 아니고 치료도 아니었지만, 당시에는 그것밖에 할 수 있는 일이 없었습니다. 희운각...

이 글은 설악산 공룡능선의 일반적인 코스 소개보다, 제가 실제 원정에서 겪은 실패와 준비 부족을 중심으로 정리한 기록입니다. 야간 운전, 과적된 배낭, 고장 난 헤드랜턴, 행동식 운영 실패가 장거리 산행 전체에 어떤 영향을 주었는지 순서대로 남깁니다. 장거리 산행을 위해 지난 두 달간 북한산 14성문 종주부터 비봉능선까지 강도 높은 체력 훈련을 소화하며 자부심 가득하게 출발했던 설악산 원정대. 장거리 산행 경험이 풍부한 여성 산우 한 명, 체력이 좋은 선배와 후배를 포함해 총 다섯 명이 출발했습니다. 긴 여정의 첫 번째 위기와, 그 과정에서 깨달은 장비와 행동식 운영의 교훈을 정리했습니다. 1. 운전 3시간의 함정: 시작부터 찾아온 첫 번째 체력 방전 위기 서울에서 오색 약수터까지 장장 3시간의 장거리 야간 운전은 호기롭게 시작되었습니다. 하지만 탐방지원센터 게이트 앞에 도착한 새벽 3시, 제 체력은 산을 타기도 전에 이미 바닥을 드러내고 있었습니다. 뒷좌석에서 편안하게 숙면을 취하고 일어난 일행들은 쌩쌩했지만, 운전대를 잡고 긴장감 속에 새벽 도로를 달려온 대가는 '이 산행, 결코 쉽지 않겠구나' 하는 불길한 예감으로 돌아왔습니다. 장거리 야간 산행을 준비하는 분들이라면 반드시 운전 시간으로 인한 초기 체력 손실을 계산에 넣어야 합니다. 💡 네오G의 실전 등산 조언 (야간 산행 팁)   설악산 공룡능선 코스처럼 10시간이 넘어가는 무박 장거리 산행에서는 출발 전 운전 피로도가 당일 산행의 승패를 결정합니다. 가능하면 운전을 교대하거나 전날 인근에서 충분히 휴식한 뒤 출발하는 편이 좋습니다. 장거리 운전으로 이미 피로가 누적된 상태에서는 산행 초반부터 보행 자세와 페이스가 흐트러질 수 있기 때문입니다. 당시에는 최소 몇 시간이라도 눈을 붙이고 출발했어야 했다는 생각이 들었습니다. 2. 45L 배낭의 무게와 로망: 얼린 캔맥주와 치킨의 무게 법칙 거친 공룡의 등뼈를 넘을 때, 대략 10시간 정도 지나 모두가 체력의 한계에 부딪혔을 순간을 상...